אנחנו עושים את הרצפה במוסך במו ידינו

הרצפה במוסך חשופה מדי יום לעומסים חמורים: לחץ בגלל המסה הגדולה של "סוס הברזל", עומסי זעזועים, חיכוך, השפעת דלקים וחומרי סיכה אגרסיביים, חשיפה לחות ושינויי טמפרטורה. בחירה לא נכונה של עיצוב וחומרים לריצוף יכולה להפחית משמעותית את חיי השירות שלו ולהביא לאחר מכן לסבך את פעולת המוסך. בפרסום זה יינתנו המלצות מעשיות על סידור נכון של הרצפה במוסך במו ידיך, ייבדקו היתרונות והחסרונות של פתרונות עיצוב שונים וחומרי ציפוי.

קומת מוסך: דרישות כיסוי בסיסיות

ריצוף מוסך מוכשר חייב להיות בעל המאפיינים הבאים:

• כוח;
• התנגדות ללבוש.
• היווצרות אבק נמוכה;
• עמידות בפני השפעות מכניות וכימיות;
• בטיחות אש.

הודות למגוון רחב של חומרי בניין וגימור, כל בעל רכב יכול ליצור בדיוק רצפת מוסך כזו שתענה בצורה הטובה ביותר על דרישותיו מבחינת מאפייני החוזק, העיצוב וההשקעות הכספיות.

וריאציות ופתרונות עיצוב

הסוגים הנפוצים ביותר של סידור המשטח התומך במוסך כוללים:

1. המגהץ בטון.
2. רצפת אדמה.
3. כיסוי גורף מחול, סינון, אבן כתוש.
4. רצפת עץ מלוח מחורץ.
5. ריצוף אספלט.

הרצפה במוסך העשויה לוחות רצפה, בעלת מאפייני חוזק מצוינים, עמידות בפני בלאי ובטיחות אש, פופולרית מאוד בקרב בעלי מכוניות. יתרון חשוב של ציפוי כזה הוא התקנה מהירה, ויכולת השימוש מיד לאחר ההתקנה.

שלבי יצירה, יתרונות וחסרונות

כדי לקבל את ההחלטה הנכונה בבחירת הבנייה לסידור הרצפה במוסך, עליכם לשקול היטב את היתרונות והחסרונות של כל סוג של חומרי ריצוף וציפוי. שקול את אפשרויות הייצור הפופולריות ביותר בעיצוב זה.

רצפת אדמה

ככלל, משטח הקרקע נחשב על ידי בעלי מוסכים אך ורק כקומה זמנית.

סידור רצפת האדמה נעשה בשני שלבים:

1. לאחר הבנייה קרן ושופכים את המרתף, את שכבת הקרקע הפורה וכל הצמחייה.
2. חלקו הפנימי של המוסך מפולס ונננע בקפידה.

יתרונות:

• רווחיות;
• קלות סידור.

חסרונות:

• חוזק נמוך;
• פליטת אבק גבוהה;
• חוסר איטום.
• אין אפשרות לבידוד.

מומחים ממליצים:

1. לאחר דחיסת האדמה, יש לכסות את החלל הפנימי של הבניין בשכבת חימר בעובי 100 מ"מ, אותה יש לדחוס בקפידה. תהליך זה מגדיל משמעותית את חוזק ומאפייני האיטום של הציפוי.
2. ניתן להשתמש בהקרנה במקום בחימר. עם נגיחה טובה, רצפת הנשירה במוסך תהיה בעלת חוזק טוב, לחות לא תצטבר על פני השטח שלה.

"הצד האחורי של המטבע" של ציפוי כזה הוא היווצרות אבק גבוהה, משטח קר ואפשרות להקפיא.

ריצפת עץ

רצפות מוסך מעץ אינן סוג הריצוף הפופולרי ביותר. ויש לכך מספר סיבות:

• חוזק נמוך;
• סכנת שריפה;
• חיי שירות קצרים (בממוצע 5 שנים);

היתרונות של ריצוף כזה כוללים:

• ידידותיות לסביבה;
• יכולת תחזוקה גבוהה.
• זמינות של אמצעי בידוד תרמי;
• האפשרות ליצור חור צפייה או מרתף.

הכנת רצפת עץ במוסך במו ידיך היא פשוטה מאוד:

1. בסיס רצפת האדמה נוצר (כמתואר לעיל).
2. מונחת שכבת איטום. ניתן להשתמש בחומר קירוי עם חפיפה של 50 מ"מ לפחות בין הרצועות.
3. יומני הבר נחשפים.
4. השכבה הדרושה של בידוד תרמי מונחת בין הפיגור.
5. כל שטח הרצפה מכוסה בקרום מחסום אדים.
6. קרקע רצפה מחורצת מונחת על בולי העץ, ספוגה חומר מינרלי נגד נרקב והגנה מפני אש.

המרחק בין הקורות במוסך תלוי בעובי העץ המשמש לריצוף הסופי. עובי הלוח הוא 20 מ"מ - המרחק בין הפיגורים הוא 30 ס"מ, קטע התומך הוא 5x15 ס"מ (לקצה); עובי הלוח הוא 40 מ"מ, המרחק המותר בין האלמנטים הוא 50 ס"מ, עובי העץ הוא 10x10 ס"מ. ניתן להתקין מסילות תמיכה על מוטות שאינם מחוברים לתשתית או על קורות קבועות לתשתית.

רק קרש יכול לשמש כרצפת עץ מסיימת.

לוחות על עץ, דיקט וחומרים דומים לא יהיו חזקים מספיק בכדי להעביר עומסים למבנה התומך. כמו כן, לא מומלץ להשתמש בעץ ככיסוי רצפת אדמה. רצפת מוסך עשויה עץ תעלה משמעותית את עלות ומשקל הציפוי, ותידרש גם אמצעים נוספים לחיזוק המבנה התומך.

פירור אספלט

מסטיק אספלט (פירור) הוא אחד החומרים הזולים והנפוצים למיחזור מדרכות אספלט ישנות שהוסרו במהלך החלפת הכביש. הרכב: אבן כתושה דקה וביטומן.

לרצפות המוסך העשויות שבבי אספלט יש את היתרונות הבאים:

1. עלות תקציבית. מחיר ממוצע למטר 1³ משתנה בין 10 ל -14 יחידות קונבנציונליות.
2. משקל קל יחסית. בהתאם להרכב, המסה היא 1 מ '³ נע בין 1.5 ל 1.8 טון.
3. קל להנחה.
4. חיי שירות ארוכים עם הקפדה על טכנולוגיית הנחת.
5. עמידות בפני לחץ מכני ושינויי טמפרטורה.

החסרונות ביצירת ציפוי כזה במוסך הם:

1. אדי ביטומן מזיקים כאשר טמפרטורת החדר עולה.
2. הצורך בתיקונים תקופתיים.
3. השימוש בציוד מיוחד.

איך מכינים רצפת מוסך משבבי אספלט? הטכנולוגיה ליצירת משטח כזה משתלבת בארבעה שלבים:

1. אנו יוצרים את הבסיס. צמחיה ופסולת מוסרים והקרקע מפולסת ודחוסה. יש לשפוך שכבת הריסות על האדמה, אותה יש ליישר ולהדביק בקפידה. רצפת תת חצץ במוסך שלך תגדיל משמעותית את המשיכה.
2. המשטח המוכן (אדמה, אבן כתושה, חול) מוכן בתחליב ביטומן. צריכה ממוצעת - 1 ליטר / מ '².
3. המשטח מכוסה בשכבת שבבי אספלט ודחוס בזהירות.
4. המשטח המהודק של רצפת המוסך ספוג תחליב ביטומן. צריכה ממוצעת - 0.5 ליטר / מ '².

ייבוש פירורי אספלט דורש ציוד מיוחד! מקדם הדחיסה של חומר זה מגיע לשתי יחידות, אותם יש לקחת בחשבון בעת ​​הזמנת גרנול אספלט.

לוחות ריצוף

לוחות ריצוף במוסך הם אלטרנטיבה מצוינת לחצץ, חול או נשירה, רצפות עפר וריצוף עץ.

מומחים אומרים כי ריצוף לוחות במוסך עדיף משמעותית על המגהץ בטון במספר מאפיינים:

1. דקורטיביות.
2. חוזק גבוה. עם הכנה נכונה של הבסיס והקפדה על טכנולוגיית ההנחה, האריחים סובלים באופן מושלם זעזועים ועומסים מופצים בצורה לא אחידה.
3. עמידות לחות.בייצור חומר זה הוא מכיל ריאגנטים כימיים המגבירים את הפלסטיות ומונעים חדירת לחות למבנה האריחים.
4. עמיד בפני נוזלים אגרסיביים.
5. עמיד לקיצוניות בטמפרטורה. על פי רוב היצרנים, לוחות ריצוף לא מאבדים את האיכויות הפיזיות שלהם בטמפרטורה שבין -40 ° C ל + 60 ° С.

לוחות ריצוף איכותיים הם בעלי עמידות בפני בלאי וכמעט אינם יוצרים אבק, בניגוד למדרכות בטון.

הדרך הקלה ביותר להתקין אריחים במוסך היא על כרית חול.

שלבי העבודה:

1. חישובים. עובי האריח - 80 מ"מ; שכבת תערובת מלט חול - 100 מ"מ. אם משקל המכונית עולה על 1.5 טון, יש להוסיף שכבת אבן כתושה של 100 מ"מ.
2. על סמך החישובים מסירים שכבה מסוימת של כדור הארץ.
3. המשטח דחוס.
4. נשפכת שכבת אבן כתושה בעובי הנדרש ונגזרת בזהירות.
5. כרית חול נשפכת מחול דק מנופה. המשטח החולי מפולס, נשפך במים ודחוס.
6. שכבה של תערובת חול ומלט נשפכת על גבי המשטח החולי הדחוס ביחס של 4: 1 ומפולסת בקפידה.

האריח מונח מהפינה הרחוקה, תוך התבוננות בפער בין האלמנטים של 3-5 מ"מ. פטיש גומי משמש למישור המשטח בצורה אופקית. לאחר סיום תהליך הנחת, יוצקים את תערובת החול-צמנט לרווחים שבין האריחים עד למילוי מלא.

אריחי כלי חרסינה במוסך

לרצפה במוסך עשויים כלי חרסינה יש יתרונות רבים:

• חוזק גבוה עד 200 ק"ג / ס"מ².
• עמידות בפני לחץ פיזי והלם.
• עמידות בלחות.
• חיי שירות ארוכים.
• קלות הטיפול.
• מקדם עיוות נמוך בטמפרטורות יורדות.

מרבית הבעלים מציינים השפעה נגד החלקה ועמידות גבוהה בפני נוזלים אגרסיביים.

החסרונות של אריחי כלי חרסינה כוללים את העלות הגבוהה והשבריריות של החומר במהלך ההתקנה.

כדי ליצור באופן עצמאי רצפת כלי חרסינה במוסך, עליך לבצע מספר עבודות ברצף הבא:

1. פילוס ודחיסת הבסיס המחוספס. הדרך היעילה ביותר היא לשפוך המגהץ בטון. המשטח חייב להיות יבש ושטוח לחלוטין.
2. הנחת האריחים על דבק מיוחד, המונח באופן שווה על כל אלמנט בעזרת כף מחורצת.

תקופת הייבוש המלא של הדבק - 24 שעות. רק לאחר "היווצרות האריח" המלאה אתה יכול להתחיל לדיס.

מה מכינים רצפה במוסך, מה עדיף להשתמש כחיפוי רצפה, באיזה מבנה להשתמש בפועל? בפרסום זה הוצגו שיטות בנייה עצמית ונחשבו היתרונות והחסרונות העיקריים של כל אפשרות ליצירתה. איזו שיטה לבחור תלויה בהעדפות וביכולות הפיננסיות שלך. העיקר הוא הקפדה על טכנולוגיה ובחירת חומרים איכותיים.

קומת פילוס עצמי במוסך - וידאו

רצפת בטון במוסך - וידאו