כיצד לבודד דלתות מוסך במו ידיך
נהגים מבלים באופן מסורתי זמן רב במוסך, ומטפלים ב"סוסי הברזל "שלהם. עם זאת, בחורף, זה מאוד לא נוח לעשות עבודה רגילה, ובמוקדם או במאוחר הבעלים מתמודדים עם שאלת הבידוד דלתות מוסך... אמצעי זה מאפשר לפתור את הבעיה באופן קיצוני, מכיוון שחום מתאדה במהירות רבה דרך עלה הדלת (ובדרך כלל מדובר ביריעות פלדה). בידוד המוסך לא רק יוצר תנאים נוחים לבעליו, אלא גם מאפשר:
- התניע את המכונית מהר יותר בכפור קשה;
- להאריך את חיי חלקי הגומי;
- למנוע הופעת עיבוי בחללים הפנימיים של המכונה;
- ליצור את משטר הטמפרטורה הרצוי בחנות הירקות, המשולבים לעיתים קרובות עם מוסכים.
האפשרות לבודד דלתות מוסך תלויה בעיצובן.
אילו שערים ניתן לבודד
דלתות מוסך תקורה וחתך פופולריות מאוד כיום. ככלל, הם מיוצרים במפעל. עלה הדלת או חלקים בודדים הם לוחות כריכים. מבחוץ הם מכוסים בפלדת גיליון, אך מבפנים הם כבר מבודדים בפוליאוריטן מוקצף ואינם זקוקים לאמצעים מיוחדים לבידוד נוסף. שערי הרמה בעבודת יד מבודדים באותו אופן כמו שערי נדנדה. עובי הבידוד עבורם לא יעלה על ממדי המסגרת. אותו כלל חל על החזרות.
שערי תריסי גלילה אינם כפופים לבידוד, מכיוון שעיצובם נועד לעובי מסוים.
כשבוחרים חומר לבידוד, יש לקחת בחשבון את משקלו. שקלול אבנט יכול להוביל לכך שהמנגנון שבאמצעותו נע השער יתחיל לעבוד גרוע יותר עם הזמן ובהדרגה ייכשל.
החומרים הפופולריים ביותר לבידוד
בידוד טוב צריך להיות בעל מוליכות תרמית נמוכה, ואז שכבה דקה מספיק יכולה להפחית משמעותית את אובדן החום. החומרים הבאים משמשים לרוב לבידוד דלתות המוסך:
- צמר מינרלים וזניו - צמר זכוכית, צמר סיגים, צמר אבן. כולם היגרוסקופיים ביותר, ולכן הם זקוקים לאיטום. יש ללבוש הגנת ידיים ונשימה כאשר עובדים איתם.
- קלקר. מילה זו מתייחסת למעמד שלם של חומרים מלאים בגז פולימר, אלה כוללים פוליסטירן, פוליוויניל כלוריד, אוריאה פורמלדהיד וקצף פוליאוריטן. כל הזנים נבדלים באלסטיות גדולה יותר או פחותה, בהרכבם, בבידוד הקול.
לכל הקצף יש איכויות הכרחיות לבידוד דלתות מוסך - מוליכות תרמית נמוכה והייגרוסקופיות, בטיחות אש, אינרטיות כימית.
כיצד לבודד דלת מוסך
לפני שמתחילים לעבוד על בידוד, יש לבדוק את ביצועי האוורור במוסך. בתהליך, אתה לא צריך לחסום את חורי האוורור עם בידוד. הפעלה רגילה של אוורור מסייעת להפחתת לחות והסרה בזמן של אדי בנזין וגזי פליטה.
הבה ננתח בפירוט כיצד לבודד דלתות מוסך בעיצוב הנפוץ ביותר שלהן - דלתות נדנדה.
הכנת משטח
בחן את המשטח הפנימי של עלה הדלת בזהירות. אזורים מאוכלים גדולים מוברשים בריסטול. אם חלודה כיסתה את מרבית יריעת הפלדה, נוח ומהיר יותר לעבוד עם מקדחה או מטחנה עם זרבובית עגולה מיוחדת.
לאחר ניקוי יסודי של חלודה והסרת שומנים, יש למרוח פריימר נגד קורוזיה.
ייצור והתקנת מחרטות
מוטות עץ או פרופילי אלומיניום משמשים כמחרטות. חבר את הארגז למסגרת השער. החומר למחרטה נחתך לגודל. מוטות עץ ספוגים קומפוזיציה כפולה - מאש וריקבון. אלמנטים מחרטת מחוברים למסגרת האבנט עם ברגים באורך מתאים. כל האביזרים שעלה הדלת - מנעולים, פתחי אוורור, מעוטרים בארגז סביב ההיקף.
איטום והנחת בידוד
לפני בידוד דלת המוסך צמר מינרלי, עליך להתבונן בכמה דקויות של טיפול בחומר זה. מבין כל הזנים שלה, עדיף לעצור בצמר בזלת של יצרן ידוע. לפני התקנת צמר גפן, כדאי לדאוג לאיטום כדי שהחומר לא יספוג לחות. תוצאות טובות מתקבלות על ידי ציפוי הצד הפנימי של השער במסטיק ביטומן-פולימרי או גימור בחומר דבק עצמי כמו איזולון.
לאחר שכל חלקי המתכת של השער מכוסים באיטום, הבידוד נחתך לחתיכות בגודל כזה, כך שהוא יעלה על המרחק בין מוטות הנדן בכמה סנטימטרים. זה נעשה כדי שלא יופיעו פערים, שכן עוגות צמר מינרלים לאורך זמן.
הכי נוח לחתוך את הבידוד באופן הבא: לפרוש יריעת סיבית על הרצפה, לגלגל עליה צמר מינרלים, למדוד אותה ולהחזיק אותה בכוח בעזרת סכין פקידות חדה.
סרט מחסום אדים נמתח מעל הצמר המינרלי ומחובר לסורגים בעזרת מהדק בנייה. לאחר מחסום האדים, שערי הנדנדה שכבר מבודדים מוכנים לגימור סופי. הפנים נעשים עם לוח פלסטיק או עץ, לוח גלי, יריעות OSB. חומר החיפוי מחובר לסורגים בעזרת ברגים בעזרת מכונת כביסה.
בידוד המונח סביב היקף השער
עלי שער לעתים רחוקות מאוד צמודים זה לזה. בדרך כלל נוצר פער ביניהם, המאפשר לסגור את השער באופן חופשי. אטמים שונים משמשים למניעת בריחת חום דרך חריצים אלה. ככלל, הם רצועת דבק עצמי עם חותם גומי או קצף. חותם זה אינו מתאים לבידוד החלק התחתון של הדלת. למטרות אלה, יש רצועות מברשת מיוחדות. הם מחוברים לתחתית השער באמצעות ברגים הקשה עצמית.
לאחר שכל הסדקים נסגרים, בידוד דלת המוסך יכול להיחשב שלם.