איך מערכת קורות הגג של הגמלון
המעשיות, האמינות והפשטות של עיצוב גג הגמלונים הופכות אותו לזמין להקמה עצמית גם עבור מפתח מתחיל. בפרסום זה, מערכת הקורות של גג הגמלון תיחשב בפירוט: הזנים, האלמנטים המבניים וכללי החישוב שלה.
מערכת קורת גג גייבל
מטרת מערכת הקורות
מערכת קורות הגג של הגמלון פותרת שלוש משימות עיקריות:
- מתן מדרונות הגג את זווית הנטייה הנדרשת, המאפשרת להם לעמוד בעומסי השלג והרוח המרביים באזור מסוים, מאפשרת מים ושלג ללא הפרעה מחומר הקירוי.
- חלוקה אחידה של עומסים על מסגרת הבניין, שנוצרת על ידי משקל עוגת הקירוי, משקעים, רוח.
- יצירת בסיס לחיזוק הבידוד התרמי של חומר הקירוי. צמתי מערכת הקורות של גג גמלון עם גג יוצרים חלל המגן על הבניין מפני אובדן חום וחדירת לחות.
מערכת קורות מעוצבת כראוי חייבת לעמוד בעומסים חמורים מאוד, העולים על 500 ק"ג / מ"ר2.
לכן אנו ממליצים להפקיד את כל החישובים הקשורים לבחירת חומר, חתך וגובה ההתקנה של קורות עץ לאנשי מקצוע בעלי הרשאה וניסיון בביצוע עבודות כאלה.
כאמור לעיל, גג שנחתך עם שני שיפועים הוא משולש שווה שוקיים. המישור האופקי של המשולש מונח על קירות הבניין. מטוסים נוטים אינם אלא מדרונות גג. זווית הנטייה של המדרונות נוצרת בזווית שבין בסיס הגג לרכס שלו.
אלמנטים מבניים בסיסיים
כדי להקל על ההבנה של עיצוב זה, נשקול את האלמנטים העיקריים של מערכת הקורות של גג הגמלון:
- רגלי הברק הם האלמנטים המבניים העיקריים של המסגרת, שבגללם נוצר הנטייה הדרושה של מטוסי הגג. המטוסים שנוצרו על ידי קורות הקורות הם הבסיס להתקנת הריצוף.
- Mauerlat הוא אלמנט מבנה תומך המחובר לקצה העליון של הקירות החיצוניים של הבניין. Mauerlat לגג גמלון מאפשר לכם לחלק את מסת מבנה הגג באופן שווה ככל האפשר.
- מהדק הם אלמנטים רוחביים של המסגרת, המחברים קורות זיווג ליחידה אחת. המטרה העיקרית של הנשיפות היא להגדיל את קשיחות המערכת כולה.
- המיטות ממוקמות במקביל ל- Mauerlats וקושרות את הנשיפות. הם משתמשים בקצה העליון של קירות העומס הפנימיים כתמיכה. מטרה - חלוקת ההשפעות על מערכת הקורות.
- קורות רצפה מותקנות בין Mauerlats למיטה. הם משמשים בסיס לקיבוע הרצפה בעליית הגג ובתקרת הבניין. הקורות מותקנות עם הידוק.
- קורת הרכס מחברת בין החלקים העליונים של הקורות.אלמנט מבני זה משמש ברוב תוכניות הבנייה של מערכת הקורות.
- קורת הצד היא אלמנט מבני נוסף התומך בקורות ומסיר מהם חלק מהעומס.
- מתלים (ראש ראש) הם האלמנטים המבניים העיקריים של מערכת חיזוק המסגרת, אשר תופסים חלק מהעומסים מהריצות.
בכמה תוכניות משתמשים במבני עזר - מילוי - בכדי להבטיח יצירת כיסוי כרכוב של הגג עם מחסור ברגליים קורות.
ניתן לייצג את מסגרת הגג כשלושה צמתים:
- המלטה היא הבסיס לחיזוק שכבת הבידוד וחומר הקירוי. מותקן על קורות. רגלי הקורה עם הקצה התחתון מונחות על Mauerlat, כאשר הקצה העליון על מערכת הקורות
- מערכת הקורות העיקרית, המיוצרת בצורת מוט קורת גג רכוב.
- מערכת קורת גג היא קבוצה ספציפית של אלמנטים מסגרת נוספים: פתיחות ומתלים. עם עלייה באורך הטווח, משתמשים באלמנטים מבניים נוספים - תמוכות. בקרב האדונים, שם נוסף של הפלטה נמצא בשימוש - "רגלי קורת גג". ללא קשר לשם, המטרה העיקרית של אלמנטים אלה היא לתמוך בקורות הצד. קצה אחד של הפלטה מונח על קורת הקורה, השני על המיטה. פלטות הקורות ממלאות תפקיד חיוני במסגרת הגג - הן מונעות עיוות של רגל הקורה ומגדילות משמעותית את יכולת הנשיאה שלה.
תכונות עיצוב וסוגי מערכות קורת גג לגמלון
רגלי הברזל הם האלמנט העיקרי של כל מסגרת גג גמלונית. תלוי בגיאומטריה ובגודל הגג, לא ניתן להשתמש בכל שאר האלמנטים המבניים של המסגרת או בשימוש חלקי במהלך בנייתה.
בשיטת התקנת הרגליים, ערכת מערכת קורת הגג יכולה להיות:
- סוג שכבתי;
- סוג תלייה.
התנאי העיקרי להתקנת קורות שכבות הוא סידור תמיכה אמינה בחלקים העליונים והתחתונים. יחידת הרכס האופקית של גג הקורה משמשת כתמיכה לחלק העליון. הקצה התחתון של הקורות נשען על Mauerlat או על הכתר העליון של המסגרת.
הקמת מערכת קורת שכבות מותרת כאשר המרחק בין הגמלונים אינו עולה על 6 מ '. למרחק גדול יותר, נדרש לחזק את המערכת בעזרת מוטות אנכיים, בדגש על המיטה, הממוקמת בחלק העליון. של קיר הביניים.
האיור למטה מציג קורות שכבות: המבנה והיחידות המרכיבות מערכת קורות שכזו.
קורות תלייה מונחות על "העקבים" שבנפיחה. בחלק העליון רגלי הקורות נשענות זו על זו. תכנון זה הוא מודול נפרד בצורת משולש שווה שוקיים, אשר נקרא מסבך מסבך בקרב בוני. מבנה זה עובד על מרווח, אך ההידוק מחליש את התהליך הזה, ומעביר עומס מכוון אנכי אל קירות הבניין.
תוכניות בסיסיות וסוגי הידוק של מערכת המסבכים התלויים
ישנן אפשרויות רבות לבניית מערכת קורות תלייה, וביניהן רק שלוש הנפוצות ביותר:
- משולש תלת צירי. מבנה הקורות הוא משולש קלאסי, שדפנותיו העליונות נתונות לעומסי כיפוף, התחתון (הידוק) מחליש את המתח. לחיבור האלמנטים של היחידה משתמשים בחיתוך קדמי עם שן בודדת או כפולה.
- שלוש ציר משולש עם משיכה מוגבהת. תוכנית זו היא אידיאלית אם אתה צריך ליצור עליית גג למגורים. ההידוק המוגבה מגביר את עומס המתיחה של מערכת הקורות, מה שמבטיח פיזור אחיד של העומס על Mauerlats. הידוק ההידוק לרגל הקורה נעשה בשיטת החיתוך "חצי סיבובית".
- תלת-מפרק משולש עם ראש ראש ותמוכות נוספות. עיצוב זה משמש להפחתת העומס על סטיה של הקורה.ההידוק במערכת כזו נשען על מהדק הראש, ומפלס את המתיחה עקב משיכת קשר הרכס, אשר, בתורו, פועל על המתלה, דוחס את הקורות.
מערכות לקורות ללא הרחבה ומרווח מהסוג השכבתי
בקתות עץ בתי עץ סובלים בצורה גרועה עומסים הפועלים על הרחבת הקירות החיצוניים.
במקרים כאלה נהוגה מערכת קורת גג נטולת מפזר, הכוללת שתי נקודות תמיכה לכל רגל קורת עץ:
- החלק התחתון משופע נגד מאוארלת. אורך השיפוע לא יעלה על חתך הקורה.
- החלק העליון מונח על קורת הרכס.
מאפיין של עיצוב זה הוא הידוק נוקשה של רגלי הקורות זה לזה בחלק העליון. כדי לחבר את רגל הקורה ל- Mauerlat, משתמשים בשיטת חיבור מטלטלת באמצעות לוח פלדה גמיש.
בעת הקמת מערכת קורות גג גמלונים משתמשים גם במבני מרווח, שהם משהו שביניהם, בין קורות תלויות לשכבות. הידוק המרווח של קורות גג הגמלון מעיד על שינוי במערכת הצמדת רגלי הקורות למאורלת מהמטלטל לנוקשה. תוכניות כאלה משמשות אך ורק בבתים עם קירות הון עבים עם הר Mauerlat נוקשה. קורות הגג בעיצוב זה נשענות על הקירות עם חלקיהם התחתונים, וכנגד זה עם העליונים. קורת הרכס משמשת, אך אינה ממלאת תפקיד משמעותי בקשיחות המסגרת. כדי להפחית את עומסי הרווח, כלול סקרום במבנה.
כדי להגביר את האמינות של מסגרת הגג משתמשים בקשרי רוח של גג הקורה, שתפקידם להעביר עומסי רוח לקירות העומסים במבנה ולהבטיח את הנוקשות המרחבית של הגג. כדי ליצור קשרי רוח אנכיים של מערכת הקורות, מותקנים תמוכות בכל מתלה. החלק התחתון של אלמנטים מבניים אלה מונח על ספסל.
כללים לחישוב עצמי של מערכת הקורות
בעת חישוב עצמי של מערכת הקורות, יש צורך לקבוע את החתך הנכון של הקורה על סמך העומסים הקבועים והזמניים הפועלים עליה, כולל:
- הרבה חומרים למערכת הקירוי והקורות.
- לחץ רוח ומשקעים.
עומסים קבועים כוללים את משקל הקירות וקירוי הגג. בעת בחירת חומרים, יש לזכור כי הלחץ על המסגרת לא יעלה על 50 ק"ג / מ"ר2... עומס השלג על המסגרת שווה למשקל השלג כפול מקדם התלוי בזווית השיפוע של המדרונות.
חתך הרגל של הקורה תלוי במדרגה. ככל שהמרחק בין הקורות קטן יותר, חתך העץ קטן יותר. כדי להקל על ההבנה, הוא ממליץ לך להכיר את טבלת התלות באורך, במדרגה ובקטע של רגלי הקורות.
גובה הרכס תלוי בזווית הטיה של הגג. הזווית האופטימלית לפריקת משקעים היא 35 - 45 °. באזורים עם עומסי רוח חזקים, משתמשים בזווית שיפוע גג של 20 עד 45 °.
בעת יצירת מערכת קורת גג גמלונים, עדיף להשתמש בעץ מחטניים יבש של 1-3 קטגוריות. עבור ברגים וקשרים המשמשים אורן או לגש כיתה אחת. עבור קורות, Mauerlats, מתלים וקורות, נעשה שימוש בחומר בדרגה 2 לפחות. ניתן ליצור את כל אלמנטים המסגרת האחרים מעץ משלושה סוגים.