מה ההבדל בין שמן לכסחת דשא עם 4 פעימות

מנועי בעירה פנימית המשמשים במכסחות דשא מגיעים בשתי וארבע פעימות. עבור משתמשים שצריכים לדעת, שמן מכסחת דשא בעל פעימות מלא בנפרד מבנזין. למנוע דו פעימות מכינים תערובת דלק בתוספת שמן. יחד עם זאת, מומלצות ניסוחים שונים שלא ניתן להחליף ולערבב.

תפקיד הנפט במנועי הבעירה הפנימית

האנרגיה המועברת על ידי פיר המנוע למנגנונים מסתובבים מתקבלת עקב התפשטות הגזים האדיאבטית ברגע הפיצוץ בתא הבעירה. בשל תנועת הבוכנה בתא הבעירה, דחוסים גזים. המשמעות היא שהמערכת עובדת עם מרווח מינימלי, שחיקה מופיעה בחלקי ההזדווגות. הפער בין החלקים גדל, ודחיסת הדחיסה פוחתת, הלחץ הנדרש להצתת תערובת הדלק-אוויר אינו מושג.

זה יהיה המקרה אם החלקים המוקפים עבדו ללא שימון. שמן מנוע לכסחות דשא, שנוסף לבנזין או נופל על רכיבים מארון הארכובה, מוחל עם סרט דק בין החלקים, ומונע בלאי. מכיוון שאי אפשר לחלוטין לסלק את השחיקה, השמן שוטף את החלקיקים המיקרו-פעריים בפערים, ומונע מהם להרוס את פני השטח.

יש להשתמש בתערובת הדלק המוכנה בתוך שבועיים, לאחסן במיכל מתכת או פוליפרופילן. אין לאחסן את הרכב עם בנזין בבקבוקי פלסטיק. תוצרי פירוק יכנסו לתערובת, ומרבצי הפחמן בתא הבעירה יגדלו.

המכשיר מסוגי 2 ו -4 פעימות שונה ולכן עקביות השומן, התוספים בו שונים. כל סוג של יחידות זיווג במנגנונים דורש סוגי שימון התואמים את אופי התנועה של יחידה זו. איזה סוג שמן למלא את המכסחת מומלץ על ידי היצרן בהוראות ההפעלה.

אתה לא יכול למלא שמן, מודרך על ידי, כמה שיותר יקר יותר. השימוש במרכיבים תלוי בסוג הטכנולוגיה, במידת השחיקה של יחידות ההזדווגות ובתנאי ההפעלה. הרכב התערובת הדליקה עבור מנועים דו פעימות תלוי בשיטת קבלת בסיס הרכב ההפרעה. לשמן מכסחות הדשא הדו פעימות יש ניסוח מיוחד. כל השמנים מופרדים על פי שיטת הייצור:

• מִינֵרָלִי;
• מְלָאכוּתִי;
• חצי סינטטי.

איכויות הסיכה שלהם, היכולת להישאר נוזלים כאשר הטמפרטורה יורדת, תלויים בכך. אבל 5-15% בכל הרכב שמור לתוספים. הם אלה שיוצרים קומפוזיציה יעילה המונעת:

• קורוזיה של משטחים;
• עמיד לחום;
• התנגדות לפירוק;
• אלקליות מוגברת, המונעת חמצון;
• לייצב את הצמיגות.

שמן המשמש עם מנוע 4 פעימות עבור מכסחות דשא יש תוספים אחרים, צמיגות. הוא משמש גם לשטיפת משטחים נעים, אך אינו מתערבב עם בנזין. השמן מתחמצן, מזוהם בחלקיקי אבנית ודורש החלפה כל 50 שעות פעולה.

הבדל בתפעול מנועי 2 ו -4 פעימות

עבור מנועי שתי פעימות ישנן שתי דרכים לשמן את מערכת הבוכנה ואת מנגנון הארכובה:

• הוספת נפט לדלק ביחס מדויק;
• מוזגים שמן בנפרד, התערובת נוצרת כאשר מזריקים דלק לתוך הגליל.

התצלום מראה את אספקת השמן דרך מתקן משאבת הבוכנה אל צינור הכניסה של תא הבעירה.

התוכנית השנייה היא העתיד, ואילו השיטה הראשונה משמשת בציוד גינון - הכנת תערובת דליקה. המנועים החדשים שקטים, חסכוניים, אך מורכבים יותר.

להכנת תערובת דליקה תוכלו להשתמש בשולחן ובמתקן.

למנוע הארבע פעימות יש מיכל לשמן, המשמש להגנה על החלקים המשפשפים. במקרה זה, מערכת השימון מורכבת ממשאבה, פילטר שמן וצינורות המספקים את הרכב ליחידות. ניתן להשתמש בשימון ארכובה או מיכל. במקרה הראשון, נפט מסופק למערכת מארון הארכובה ומשם הוא נשאב לצינורות האספקה ​​באמצעות משאבה. עם אבנית יבשה, טיפות שמן שנאספו באגן נשלחות חזרה למיכל.

בתמונה משקע רטוב ושומן אבק יבש.

ההבדל בהרכב השמן עבור סוגים שונים של מנועים הוא מהותי. שמן מכסחות דשא עם מנוע 4 פעימות חייב להישאר ללא שינוי לאורך זמן. בהרכב למנועים דו פעימות צריך להיות פחות תכלילים מינרליים במהלך הבעירה כדי למנוע ריבוי פחמן.

אם השמן המומלץ זמין, אתה לא צריך להתנסות בהרכב אחר. אם לא קיים, בחר את המומלץ לדגמי 2 או 4 פעימות. השתמש בבנזין הגבוה מהמותג המומלץ - מוקדם ללכת להחליף שסתומים שרופים ורכיבים אחרים.

מאפיין חשוב בבחירת מרכיב מגן הוא טמפרטורת ההפעלה שלו. התוסף צריך להיות עמיד בחום, אך לא להסמיך בטמפרטורות נמוכות. לכן, לכל מנגנון מותג שמן משלו, בהתאם לתנאי ההפעלה.

ההבדלים העיקריים בין מערכות בעירה פנימית עבור המשתמש

איזו מערכת בעירה יעילה יותר, 2 או 4 פעימות? איך המשתמש יכול להבין את זה ולקבל את המנגנון הטוב ביותר? גוזמי בנזין ומסגר עם מנוע 4 פעימות לא מוצע למכירה. הדו פעימות קלות בהרבה ולכן הגוזם שוקל מעט ויכול להיות מופעל על ידי אישה. אבל יש מנועי שתי פעימות ורכבים עם ארבעה גלגלים. הבדלים אחרים:

• דרכים שונות לשימוש בחומר סיכה;
• ידידותיות לסביבה גבוהה יותר במנוע 4 פעימות, היא גם פחות רועשת;
• קל יותר לתקן ולתחזק מנוע דו פעימות;
• המשאב המוטורי ארוך יותר לארבע פעימות, אך תחזוקתן קשה יותר עקב החלפת השמן במכסחת הדשא;
• מנועים דו פעימות קלים וזולים יותר.

מנוע הדו פעימות המשמש במכסחת הדשא נחות בפרמטרים טכנולוגיים רבים לעומת מנוע 4 פעימות. עם אספקה ​​נפרדת של בנזין ונפט מבחינת יעילות ואינדיקטורים אחרים, עדיף על כלי רכב קלים. בנוסף, אספקת דלק נפרדת חוסכת פי 4 את צריכת הרכיב היקר.

התצלום מראה את מצב המנוע שפועל זמן רב מבלי להחליף את השמן.

למנוע ארבע פעימות יש מערכת סיכה מורכבת, ועל אחת כמה וכמה יש צורך להשתמש בשיטות לניקוי הנוזל במחזור. מסנן מותקן במערכת השמן כדי למנוע מהצינורות והמשאבה להיסתם עם אבנית ותכלילים אחרים. חלק זה מוחלף כשהוא מתלכלך.

איך מחליפים את השמן במנוע 4 פעימות

היצרן בהוראות ההפעלה נותן לוח זמנים לתחזוקת המנגנונים ולהליך ביצוע העבודה. יעילות השימון יורדת לאחר 50 שעות פעולה. לכן נדרש החלפת שמן. בשימוש ביתי, במהלך העונה, לא יהיה זמן כזה של השימוש במכשיר, ויש לנקות את הפילטר, להחליף את השמן במהלך השימור. לפני החלפת השמן במכסחת, יש צורך להגביר את נזילות הנוזל, להפעיל את המנוע ולאפשר למערכת להתחמם.

יש צורך לפתוח את התקע למילוי השמן במיכל ולהשתמש במכשיר להוצאת נוזלים תחת ואקום.

לשם כך יש ליצור זרבובית ולשאוב את הכרייה למיכל מוכן. אך במקביל, חלק קטן, עד 100 מ"ל, עדיין יישאר בארכובה ויתנקז מהפילטר. עליך להיפטר מהשאריות על ידי ניקוז הנוזל למשך 5 דקות דרך החור.במקביל, החלף או שטף את הפילטר במערכת. ואז מלא שומן חדש, תוך שליטה על המפלס בעזרת מדידה. בדרך כלל, שמן מנוע נארז בפלסטיק שחור אטום, כך שהוא לא יתפרק באור. הנפח הנדרש הוא 500-600 מ"ל.

החלפת השמן במכסחת הדשא - וידאו